Pick-up pendular
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El Pick-up ancho muestra una enorme capacidad de recogida, incluso en el caso de hileras de forraje cortado grandes y desiguales.
El Pick-up está equipado con seis barras de púas. El disco metálico de soporte central garantiza una elevada estabilidad. Las púas súper C de acero están atornilladas en los soportes de un perfil en U rígido. El perfil en U apoya las puas cuando se deben recoger elevadas masas de forraje.
La distancia reducida de 55 mm entre las púas permite una recogida segura del forraje incluso a altas velocidades de marcha.
Control de las púas en ambos lados
El Pick-up se controla mediante dos excéntricas de acero con
núcleo macizo. En la carcasa está integrada una tapa de control. Los rodillos de control en forma de rodillos portantes de
rodamientos de dos hileras con engrase permanente (diámetro de 40 mm) son resistentes y dimensionados para elevadas masas de forraje. Las púas del Pick-up están controladas de forma retardada, por lo que no originan
daños en la capa de forraje, no proyectan partículas de tierra hacia arriba y no se produce un desgaste innecesario de las púas.
Novedosa suspensión pendular
Adaptación al suelo: Los remolques de las series
JUMBO/TORRO disponen en ambos lados de ruedas palpadoras ajustables en altura en una posición optimizada en relación con el
punto de ataque de las púas. Dos brazos portantes dispuestos de
forma articulada garantizan la plena libertad de movimiento del
Pick-up. Adicionalmente, un muelle proporciona una ligera presión de contacto para proteger al suelo y, siempre que se desee, una reducción hidráulica de la carga del Pick-up. El Pick-up se levanta hidráulicamente
mediante un cilindro de elevación.
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! Perfecto !
Adaptación perfecta al suelo
Equipamiento en serie con ruedas palpadoras (16x6,5-8). Las ruedas
palpadoras exploran el suelo exactamente a la altura de acción
de las púas y conducen el Pick-up perfectamente por cualquier
depresión en el suelo. Las ruedas palpadoras facilitan una conducción
especialmente suave por las curvas.
El rodillo transportador fomenta el flujo del forraje.
Una placa de desviación ajustable en altura con un rodillo transportador situado por delante de la misma garantiza incluso a altas velocidades de
carga y material corto y húmedo un flujo perfecto del forraje.
Anchura del Pick-up :
- TORRO Anchura del Pick-up : 1,85 m (1,77 m DIN)
- JUMBO Anchura del Pick-up : 2,00 m (1,90 m DIN)
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Grupo de carga Powermatic
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La estructura del forraje influye en gran medida en la digestibilidad del mismo. Con el rotor debe conseguirse una compactación óptima
del forraje y un elevado rendimiento de paso. El corazón del remolque autocargador de Pöttinger se llama Powermatic: fuerte, robusto y potente. El rotor está dimensionado para una potencia no limitada del
tractor.
El cargador de forraje para ensilar
El rotor de carga Powermatic con un diámetro de 800 mm se compone de 8 series de púas. La disposición de las series de púas en espiral garantiza un proceso de carga sin sacudidas y sin picos del par de giro.
Las púas de transporte garantizan una recogida continua del material, un prensado previo uniforme del forraje y, de esta manera, un llenado completo del remolque
autocargador.
El rotor de carga Powermatic está equipado en ambos lados con rodamientos cónicos. Éstos están situados en el lado de accionamiento entre el rotor y el engranaje, de esta manera se reduce la carga de los rodamientos.
Púas de transporte templadas
Las púas de transporte son de acero al boro de grano fino templado. JUMBO: 12 mm, TORRO: 10 mm.
Grupo de carga Powermatic
Rascadores
Rascadores en una posición especial
Los rascadores están individualmente enchufados y atornillados. La posición bien pensada de los rascadores en relación con las púas del rotor reduce la fuerza requerida. Los rascadores tienen una gran superficie y evitan que se aplaste el forraje.
Ancho de los rascadores : JUMBO : 18 mm, TORRO 20 mm.
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і Fácil !
Mantenimiento fácil
Las púas anulares están enganchadas en el tambor interior. Es posible
cambiar cada púa.
Menor demanda de potencia
Sencillo pero eficaz, un detalle técnico de la pared posterior de la prensa. Mediante un conducto de chapa de longitud reducida optimiza Pöttinger la entrega del material a ensilar del rotor al fondo rascador. Sobre todo bajo condiciones de servicio en un ambiente húmedo se consigue un tratamiento cuidadoso del forraje y se mejoran la carga uniforme y el vaciado del espacio de carga. Un detalle importante para el especialista: de esta manera se reduce la potencia requerida hasta en un 15%.
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El mecanismo de corte
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Un corte exacto y uniforme es la base para conseguir la mejor calidad del ensilado. La calidad de corte especial de los remolques de Pöttinger se confirma continuamente en informes de pruebas independientes.
Una solución de Pöttinger única en su clase: la barra de cuchillas desplegable convierte el cambio de cuchillas en un trabajo sencillo.
Mecanismo de corte de TORRO
Mecanismo de corte de JUMBO
Para desplegar la barra portacuchillas basta con pulsar una tecla en el lado izquierdo del remolque.
Soltar el perno de bloqueo y bajar la barra portacuchillas hacia un lado.
Desbloquear las cuchillas mediante la palanca de retención.
La protección de las cuchillas - Un detalle tranquilizador
Los tiempos de parada de
las máquinas se vuelven cada vez más costosos debido a la presión ejercida por la falta de tiempo y la obligación de reducir gastos. Los cuerpos extraños son un peligro para el mecanismo de corte, elemento más importante de la máquina. Pöttinger protege el corazón de sus remolques autocargadores mediante su dispositivo innovador patentado de protección contra cuerpos extraños. Cada cuchilla está protegida individualmente.
Esquema protección de las cuchillas |
- Durante la recogida de cuerpos extraños, las piezas más pequeñas
caen por entre el Pick-up y el Rotor.
- El rotor presiona cuerpos extraños de mayor tamaño contra
la cuchilla y mueve la misma brevemente de forma amortiguada en
la dirección de transporte.
- і El rodillo de disparo en el dorso de la cuchilla se levanta de
su bloqueo y la cuchilla permite el paso del cuerpo extraño. La
fuerza de resistencia, que opone la cuchilla, disminuye de golpe y
protege la cuchilla !
- Cuando el cuerpo extraño ha pasado por el mecanismo de corte, la fuerza elástica reconduce la cuchilla nuevamente a su posición inicial.
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Lo especial de Pöttinger:
La fuerza de disparo es independiente del tamaño y punto de impacto del cuerpo extraño.
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і Fácil !
1. Desbloquear
2. Sacar
3. Bajar la barra hacia un lado.
і Tajante !
El diseño original con el afilado ondulado
Las cuchillas son de acero templado para
herramientas. El afilado ondulado unilateralmente prensado garantiza un corte exacto incluso con cuchillas más romas. Los paquetes de forraje no se arrancan, sino que se cortan limpiamente mediante un corte oblicuo. Las cuchillas alargadas cortan en toda su longitud.
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Mecanismo de traslación - confort de marcha
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Volúmenes de carga y velocidades de transporte cada vez mayores requieren mecanismos de traslación robustos que protegen el suelo. Pöttinger se ha ocupado intensamente de este problema. Neumáticos con una gran superficie de apoyo, el eje Tridem y un mecanismo de traslación único en su categoría con ocho ruedas son la respuesta.
Eje tándem con ballestas parabólicas hasta 20 t peso total
Resortes parabólicos con gran distancia entre los puntos de apoyo y balancín para la compensación en altura. Características de suspensión perfectas en el silo y marcha suave en el campo y en la carretera. Los brazos oscilantes longitudinales resistentes absorben las fuerzas de frenado y se hacen cargo del guiado de los ejes. Una ventaja de la suspensión con ballestas parabólicas y gran distancia entre los puntos de apoyo es el comportamiento de conducción mejorado en terrenos inclinados.
El sistema de frenado neumático con regulador ALB (regulación automática de la fuerza de frenado en función de la carga) en las cuatro ruedas garantiza un frenado seguro incluso a altas velocidades y con cargas pesadas. Opcionalmete disponible también con ABS.
Mecanismo de traslación Tridem
Protección del suelo con tres ejes (opcional para JUMBO)
La protección del suelo tiene la máxima prioridad. El mecanismo de traslación Tridem de Pöttinger distribuye elevadas cargas en una gran superficie de apoyo, de modo que la presión sobre el suelo se mantiene reducida. Hasta un peso total de 30 t..
Un detalle especial es el gran alcance de la compensación de los ejes. Una suspensión hidroneumática facilita un recorrido de pendulación de los ejes de 270 mm. De esta manera es posible distribuir uniformemente la carga entre los ejes. El remolque se estabiliza y su marcha es más suave gracias al control independiente de los lados. Las investigaciones han demostrado que de esta manera se ahorra combustible. Como consecuencia de la compensación entre los ejes se consigue también un desgaste más uniforme de los frenos en todos los ejes.
Mecanismo de traslación con ocho ruedas
perfecta protección del suelo
Las máquinas pesadas y cargas mayores sobre las ruedas centran la atención cada vez más en el tema de la protección y conservación del suelo. El mecanismo de traslación con ocho ruedas reduce la compactación del suelo considerablemente. Hasta un peso total de 20/21 t .
En este mecanismo de traslación, único en su tipo a escala mundial, las ruedas están montadas en ejes suspendidos de forma pendular. Los pares de ejes traseros siguen libremente a los delanteros y protegen de esta manera los neumáticos y la capa de forraje. Mediante una compensación hidráulica del nivel con un tope patentado de pendulación se consigue una distribución óptima de la presión. De esta manera aumenta claramente la aptitud para trabajos en terrenos inclinados.
La suspensión hidráulica optimiza el confort de conducción, y los sistemas de frenos hidráulicos o neumáticos garantizan una elevada capacidad de frenado incluso a altas velocidades de marcha.
Gracias a la altura inferior de la plataforma en comparación con los neumáticos de 26,5” se consigue un funcionamiento optimizado del rotor de carga.
Más informaciones sobre el mecanismo de traslación con ocho ruedas:
Sobrevista Fahrwerke
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| Mecanismo de traslación |
Distancia entre los ejes [mm] |
Peso total con 2 to lanza de enganche [to] |
Peso total con 3 to lanza de enganche [to] |
Federabstand vorne / hinten[mm] |
Altura de la plataforma**[mm] |
| Eje tándem con ballestas parabólicas |
1450 |
20 |
21* |
1100 / 856 |
1460 |
| Eje tándem con ballestas parabólicas |
1550 |
20 |
21* |
1100 / 856 |
1580 |
| Tandem Boogie |
1850 |
22* |
23* |
930 |
1550/1650 |
| Tandem idro-neumatico |
1850 |
22* |
23* |
1200 / 1085 |
1550/1650 |
| 8-ruedas idro-neumatico |
1530 |
20 |
21* |
1485 |
1400 |
| Tridem |
1450 |
29* |
30* |
964 / 1130 / 964 |
1460 | * no para TORRO
** і Datos con ruedas estandar !
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Ruedas
Ud. puede elegir entre ruedas para un peso total hasta 30 t e 65 km/h de velocidad.
Vredestein Flotation+
600/55-22,5
700/45-22,5
Vredestein Flotation Pro
650/50 R 22,5
710/45 R 22,5
710/50 R 26,5
800/40 R 26,5
Vredestein Flotation Trac
710/50 R 22,5
Nokian Country King
650/50 R 22,5
710/50 R 26,5
Michelin Cargo XBIB
710/45 R 22,5
710/50 R 26,5
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POWER-/ISO-CONTROL
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Es la comodidad que necesita el conductor en largas jornadas de cosecha. Mando cómodo de todas las funciones desde el asiento.
POWER CONTROL
En serie para
- todos los modelos D: JUMBO, TORRO
- todos los modelos L: JUMBO, TORRO.
Todas las funciones automáticas pueden controlarse directamente a través de la terminal. Se visualizan también mensajes de errores. Está integrado un sistema de captación de datos.
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Dispositivo automático de carga (todas las funciones)
Dispositivo automático de descarga (todas las funciones)
Contador de horas/viajes
Sistema de diagnóstico
Fondo rascador hacia delante
Fondo rascador con motor de dos etapas rápido/lento
Puerta trasera cerrada
Aviso de que el mecanismo de corte está desplegado. |
ISO CONTROL
La terminal ISO CONTROL para ISOBUS ofrece funciones adicionales para agricultores exigentes y empresarios de trabajos por encargo. Control mediante señales desde el tractor:
- Control del eje dirigido en función de la velocidad
- Mensaje de aviso de que el mecanismo de corte está desplegado
- NUEVO: medición del par de giro para el control del dispositivo automático de carga y descarga. Adaptación rápida y exacta a distintas calidades del forraje.
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CONFORT
El concepto de mando de Pöttinger está orientado al futuro y avanza todavía un paso más: El sistema ISOBUS está integrado en serie.
Power Control simulación
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